Почему в России не строят дороги из бетона

Дороги из бетона в России строят и строили ранее достаточно редко, но проехаться по ним вполне реально. Это и дороги общего пользования из монолитного бетона, и внутрипоселковые дороги из списанных бетонных аэродромных плит, стыки которых очень хорошо чувствуются при езде по ним.

Обычно малую распространённость бетонных автодорог в России связывают с более сложной и как минимум менее привычной технологией строительства, где очень важно соблюдение всех нюансов технологии укладки дорог. Поэтому стоимость строительства, как правило, выше, чем при укладке асфальта.

Вторая причина – климат, морозы, снег и обледенение, подверженность бетона к появлению трещин из-за перепадов температур, которые нужно учитывать при строительстве.

Третье – иное сцепление дороги и шин автотранспорта, что при определенных погодных условиях может привести к скольжению и повышению аварийности. Но при этом бетонная дорога более светлая и ночью по ней двигаться комфортнее.

В-четвертых, это невозможность ямочного ремонта, результаты которого можно видеть практически на любой асфальтированной областной дороге. Но при соблюдении всех строительных технологий служить бетонная дорога будет значительно дольше, требовать меньших усилий и эксплуатационных расходов на содержание. Возможно, именно снижение расходов и не вызывает энтузиазма у ДРСУ, привыкших получать достаточно приличные ассигнования на постоянный ремонт непрерывно портящихся автодорог.

Читайте также: Как получить налоговый вычет после покупки жилья.